FAP
La régénération du FAP : comment ça fonctionne et comment l’optimiser
Votre voiture diesel est équipée d’un filtre à particules (FAP) ? Alors elle est censée s’auto-nettoyer grâce à un processus appelé régénération.
Mais attention : si cette régénération ne se fait pas correctement, vous risquez d’encrasser le FAP et d’endommager sérieusement votre moteur.
Voici tout ce qu’il faut savoir pour comprendre ce mécanisme et l’optimiser au quotidien.
Qu’est-ce que la régénération du FAP ?
Le FAP capture les particules fines générées par le moteur diesel. Lorsqu’il est presque plein, la voiture déclenche automatiquement une régénération :
Une montée en température (> 550°C) brûle les particules stockées → le FAP est “nettoyé”.
Il existe deux types :
Régénération passive : se fait naturellement à haute température (autoroute)
Régénération active : déclenchée par le calculateur avec un surplus de carburant
Ce qui empêche une régénération correcte
Trajets trop courts : moteur pas assez chaud
Ville + embouteillages : trop de cycles d’arrêt/démarrage
Carburant de mauvaise qualité
Niveau de carburant trop bas (souvent < 15 %, la régénération ne démarre pas)
Sans régénération : FAP bouché, voyant moteur, perte de puissance, mode dégradé.
Comment optimiser la régénération de votre FAP
AES vous recommande ces gestes simples :
1. Roulez régulièrement à régime stable :
20 minutes à 2 500 tr/min sur route ou voie rapide
2. Ne coupez pas le moteur en pleine régénération :
Voyant qui clignote ? Laissez le moteur tourner encore quelques minutes.
3. Gardez le réservoir à moitié plein :
En dessous d’un certain seuil, la voiture bloque la régénération.
4. Utilisez un additif spécifique(à chaque vidange ou tous les 5 000 km) :
Comment savoir si la régénération ne fonctionne plus ?
Le voyant moteur s’allume
Le moteur broute ou manque de puissance
La consommation de carburant augmente fortement
Vous entendez le ventilateur tourner longtemps après l’arrêt
AES peut lire les données du FAP (taux d’encrassement, température) grâce à un diagnostic électronique.
Tableau récapitulatif
| Situation | Réflexe AES recommandé |
| Conduite 100% urbaine | Un trajet par semaine à 2 500 tr/min |
| Voyant moteur allumé | Diagnostic FAP chez AES |
| FAP bouché | Nettoyage ou remplacement |
| Régénération non déclenchée | Ajouter un additif FAP |
| Arrêt moteur en régénération | Laisser tourner encore 3-5 min |
AES vous aide à garder un FAP propre, sans changer la pièce
Nos centres AES à La Réunion vous proposent :
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Nettoyage haute pression (selon modèle)