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Vous tournez la clé… clic. Plus rien. La voiture s’est arrêtée en roulant ? Ou le voyant batterie s’est allumé au tableau de bord ?
Vous pensez tout de suite à la batterie. Mais attention : dans de nombreux cas, c’est l’alternateur le vrai fautif.

Vous avez rechargé votre clim, mais elle ne souffle toujours pas froid ? Ou alors elle marche… une fois sur deux ?
Le problème ne vient peut-être pas du gaz ni du compresseur, mais de deux pièces souvent oubliées : le condenseur et le détendeur.

Une batterie auto, ce n’est pas juste un gros bloc qu’on branche et qu’on oublie.
C’est un organe vivant, qui fonctionne par cycles de charge et de décharge, exactement comme votre téléphone.

L’alternateur est un héros discret de votre moteur. Il tourne pendant que vous roulez, alimente vos équipements électriques (phares, autoradio, GPS…) et recharge votre batterie.
Mais comme toute pièce mécanique, il finit par s’user. Alors comment savoir si votre alternateur fatigue ou va vous laisser tomber ?

La batterie est le cœur électrique de votre voiture. Sans elle, pas de démarrage, pas de phares, pas de radio… Et pourtant, c’est souvent la pièce la plus négligée.

Votre voiture a du mal à démarrer ? La batterie est peut-être fatiguée… ou c’est l’alternateur qui ne recharge plus.
Mais comment savoir ? AES Réunion vous propose un test rapide, fiable et gratuit (si intervention) pour faire la différence en 15 minutes chrono.

Quand votre voiture ne démarre plus, on pense souvent à la batterie… mais très souvent, le vrai coupable, c’est le démarreur.
Plutôt que de tout remplacer par une pièce neuve importée, AES Réunion vous propose une solution plus rapide, plus économique et plus responsable : la rénovation de votre démarreurs dans nos ateliers.

Il fait chaud, vous montez en voiture, vous allumez la clim… et rien.
Pas un souffle frais, juste de l’air tiède, voire chaud. Vous n’êtes pas seul : c’est l’un des problèmes les plus fréquents en été.

Votre moteur fait un clac-clac, un grincement, un sifflement ou un bruit métallique juste après le démarrage ?
Mais une fois chaud, tout rentre dans l’ordre ?
Ne laissez pas passer ce signal d’alerte : un bruit moteur à froid, même léger, peut annoncer une panne à venir.
Chez AES Réunion, nos techniciens réalisent un diagnostic express en atelier, sans rendez-vous, pour identifier l’origine du bruit moteur et éviter une casse coûteuse.

Votre voiture met du temps à démarrer ? Vous entendez un “clic” sans que le moteur se lance ? Vous avez changé la batterie… mais le problème revient ?

Quand la chaleur frappe fort à La Réunion, la climatisation devient vite indispensable… mais elle peut aussi faire grimper votre facture d’essence.

Oui, absolument. L’humidité ambiante et la chaleur constante à La Réunion sollicitent votre système climatisation toute l’année, même pour désembuer.

La climatisation à La Réunion, c’est pas un luxe — c’est une nécessité. Entre chaleur humide, embouteillages en ville, montée des Hauts et salinité des zones côtières, les voitures sont soumises à rude épreuve.

La climatisation de votre voiture ne doit pas seulement servir à vous rafraîchir en été.

Dans tout véhicule à moteur à combustion interne, le système électrique de 12 volts repose sur un alternateur et une batterie pour la production et le stockage de l’énergie électrique. L’alternateur a pour rôle de transformer la force de rotation du moteur en énergie électrique utilisable.

Une panne d’alternateur peut souvent être diagnostiquée en examinant son environnement immédiat. La présence d’huile et de résidus autour de l’appareil est un signe clair de dommages internes.

Lorsque vous remplacez un alternateur, il est possible que le remplacement de plusieurs pièces connexes soit nécessaire pour garantir le bon fonctionnement et la longévité de votre nouveau système. Voici quelques éléments à prendre en compte :

Quand vous démarrez votre voiture, le démarreur consomme une quantité significative d’énergie, tirant entre 125 et 225 ampères de la batterie. Cela peut rapidement diminuer les réserves énergétiques de la batterie.

Le démarreur d’une voiture est un élément crucial qui permet de démarrer le moteur. Il se compose de plusieurs parties essentielles qui travaillent ensemble pour assurer cette fonction.

Un démarreur de voiture est généralement un moteur 12 volts, à couple et ampérage élevés, équipé d’un solénoïde électrique et d’un lanceur, utilisé pour faire tourner un moteur entre 85 et 150 tr/min afin d’amorcer le processus de combustion (démarrage du moteur).

Remplacer une résistance défectueuse dans le pulseur d’air d’un véhicule résout souvent le problème immédiat sans aborder la cause sous-jacente.

Lorsque le témoin de la batterie s’allume sur votre tableau de bord, cela signale souvent un problème au sein du système électrique de votre véhicule, qui pourrait impliquer la batterie ou l’alternateur.

Remplacer le filtre d’habitacle de votre voiture est une tâche d’entretien important qui aide à maintenir un air propre et sain à l’intérieur de votre véhicule

La batterie de votre voiture est conçue pour stocker l’énergie électrique qui est utilisée pour démarrer le moteur lorsque la clé est tournée en position de démarrage

Le filtre à air d’habitacle joue un rôle essentiel dans le maintien de la qualité de l’air intérieur de votre véhicule. Il filtre les poussières, les pollens et autres allergènes avant qu’ils n’entrent dans l’habitacle, contribuant ainsi à une conduite plus propre et plus saine. Typiquement, le remplacement d’un filtre à air d’habitacle coûte entre 15 et 50 dollars et est simple à effectuer

Maintenir votre véhicule en bon état implique des coûts de temps et d’argent, mais un entretien régulier peut prévenir des problèmes plus graves et plus coûteux.

Pour garantir une visibilité claire et sécuritaire en conduisant, il est essentiel de maintenir les balais d’essuie-glace de votre véhicule en bon état

Lorsque votre climatisation ne fonctionne pas correctement, vous remarquerez souvent une série d’odeurs inhabituelles. L’odeur d’humidité et de moisi qui s’échappe des bouches d’aération est due à une accumulation de bactéries et de moisissures.

Charger complètement une batterie de voiture dépend de divers facteurs, notamment l’état de la batterie et la charge électrique utilisée par d’autres composants du véhicule.